Ganar Fuenlabrada matiza que el cambio de cabecera del buho no beneficia a todos

El Grupo municipal Ganar Fuenlabrada en un Pleno Ordinario

El grupo político Ganar Fuenlabrada ha explicado en un comunicado que el cambio de cabecera del servicio nocturno de transportes a Atocha, se ha conseguido gracias a la movilizacion social a cargo de los vecinos y vecinas de Fuenlabrada y Leganés.

Ganar Fuenlabrada matiza que  “el acuerdo alcanzado con el consorcio supone que nuestra ciudad pase de tener sólo una línea nocturna hacia Madrid a tener dos. Ambas cuestiones consideramos que son un paso adelante para que nuestra ciudad pase a tener servicios de transporte nocturno similares a otras ciudades de similar tamaño en nuestro entorno, y son sin duda una reivindicación histórica de nuestras vecinas y vecinos”.

El comunicado continúa indicando que la moción que se presentó en Fuenlabrada y la PNL que llevó a cabo Podemos en la Asamblea de Madrid, se realizó con los siguientes objetivos:

 “1.-Conseguir la línea de autobús nocturno directo al centro.
  2.-Aumentar el número de líneas de autobús nocturnas y la diversidad de recorridos de los autobuses nocturnos en nuestra ciudad para llegar a todos los barrios.
  3.-No perjudicar a las personas que usaban el autobús nocturno disponible hasta los barrios de Aluche y Carabanchel y que por razones laborales o personales iban a seguir necesitándolo.”

Además la formación de Ganar Fuenlabrada ha indicado en el comunicado que.: ” Así garantizábamos el cumplimiento íntegro de los tres objetivos que nos marcábamos, y con ello un mejor servicio a los vecinos y vecinas de Fuenlabrada al otorgarles muchos más puntos de conexión con Madrid, lamentablemente PP y C’s votaron en contra de la propuesta para que, pocos meses después, Ciudadanos presentara su propuesta y así pretender llevarse el mérito con fines electoralistas, dejando sin conexión a Fuenlabrada y Leganés con Aluche y Carabanchel, y abandonando los barrios de Cerro-El Molino, Vivero-Hospital, Loranca y Parque Miraflores, al no estar incluidos en el recorrido del bus nocturno.

A continuación indican que el alcalde de Fuenlabrada en el convenio con el Consorcio ha beneficado a unos y perjudicado a otros: “Con la firma del convenio hace unos días, con el Consorcio Regional de Transportes, el alcalde de nuestra ciudad,  Javier Ayala, se salta el acuerdo plenario y se olvida de los muchos vecinos y vecinas de nuestro municipio que a diario utilizaban la línea nocturna N-803 para llegar a sus trabajos en Carabanchel o Aluche o en el regreso de los mismos, así como de otros barrios de nuestra ciudad.”

Por lo que concluyen incidiendo: “Desde Ganar Fuenlabrada tenemos la firme creencia que para mejorar la vida de unas personas no se puede en ningún momento empeorar la de otras y menos por justificaciones tan absurdas, tal y como viene en la firma del convenio, por resultar “un recorrido disfuncional y poco atractivo”; es cierto que Fuenlabrada llega hasta el centro de Madrid, pero por el camino no sólo han desconectado dos puntos importantes (Aluche y Carabanchel) sino que a nivel local ya dentro de Fuenlabrada han olvidado la comunicación nocturna de nuestros barrios.”

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